武漢摩擦焊機(jī)廠家告訴大家近年來隨著追求低成本、低碳排放量、低耗能的環(huán)保慨念崛起后，市面上的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，如航天、造船及汽車等零組件，漸漸轉(zhuǎn)而使用輕金屬取代原本的鋼鐵材料，以建構(gòu)性能更佳，但重量更輕之高性能產(chǎn)品。而此合金之焊接能力也相對重要，以往之焊接技術(shù)應(yīng)用范圍不大，或有許多限制，而慢慢衍生出一種新興焊接技術(shù)，即摩擦攪拌焊接(Friction Stir Welding, FSW)。其簡單且容易應(yīng)用的概念，甚至是異種材料也可接合，象是鋁合金、鋼、鈦、銅及鎂合金等低熔點(diǎn)金屬。

　　武漢摩擦焊機(jī)廠家告訴大家此固態(tài)接合接點(diǎn)質(zhì)量良好，以低變形與低的冶金不融合性，并且較傳統(tǒng)氣體保護(hù)電弧焊接制程的接點(diǎn)更強(qiáng)，亦可修補(bǔ)已存在的焊道等優(yōu)點(diǎn)，提供工業(yè)界及制造業(yè)廣大的應(yīng)用范圍。雖然此技術(shù)發(fā)展至今僅十余年，但在各方的實(shí)驗(yàn)與研究上，已證實(shí)此一固相焊接技術(shù)具有卓越的優(yōu)越性，且慢慢已有應(yīng)用于工業(yè)界上。FSW提供低成本、低能量的材料接合方法，以及一個多樣的新設(shè)計與焊接生產(chǎn)機(jī)會，對重量減輕有興趣的工業(yè)如航空、汽車以及造船工業(yè)有很大的吸引力，象是船舶工業(yè)的甲板、船身、潛艇等；航空工業(yè)的機(jī)翼、機(jī)身、航天飛機(jī)等；汽機(jī)車工業(yè)的輪胎鋼圈、車身等，皆為FSW的成品。本計劃針對運(yùn)用在航天上高性能之鈦合金，作為摩擦攪拌焊接之研究。

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